Unsolved Report

飛掠異常:那些經過地球時「莫名加速」的太空船

幾艘 NASA 和 ESA 的探測器,離開地球時莫名快了幾毫米每秒,連物理定律都說不出原因。真實數據,真實謎團。

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1990 年 12 月。一艘名叫伽利略號(Galileo)的 NASA 太空船俯衝向地球,從這顆行星身上「偷」走一點速度,再把自己甩向木星。教科書等級的標準操作,一切照計畫進行。

然後,噴射推進實驗室(JPL)的導航團隊坐下來,攤開追蹤數據——不對勁。伽利略號離開地球時,比軌道力學允許的速度快了大約每秒 3.92 毫米(Anderson 等人,《物理評論快報》,2008)。那速度差不多就是一隻蝸牛慢慢爬的程度。而就所有人所知,這在物理上根本不可能發生。

這一丁點多出來的速度,如今有了名字:飛掠異常(flyby anomaly)。三十多年來,它一直卡在「明擺著的小故障」和「新物理的線索」之間的灰色地帶,從來沒有人能徹底把它釘死。這是一個用毫米來度量的謎團故事。

Artist's rendering of NASA's Juno spacecraft during its Earth flyby on October 9, 2013.
Artist's rendering of NASA's Juno spacecraft during its Earth flyby on October 9, 2013. — Wikimedia Commons, NASA/JPL-Caltech (Public domain)

我們究竟量到了什麼

「重力助推」(gravity assist),俗稱重力彈弓,是太空飛行中最稀鬆平常的把戲之一。探測器朝行星墜落,借走一點行星繞太陽運動的動能,再以比來時更快的速度甩出去。工程師能把這種交會算得精準到近乎荒謬的地步,因為背後撐著的物理——牛頓的重力,加上愛因斯坦那些微小的修正——是人類驗證得最徹底的科學之一。

所以當伽利略號「少算了一點」,這事就格外刺眼。預測本該準到那種程度。1990 年的這次掠過之後,科學家回頭翻找其他次地球飛掠,想看看會不會冒出同樣的指紋。2008 年,由 JPL 的 John D. Anderson 領軍的團隊,在同行評審期刊《物理評論快報》上發表了結果:一個沒人下訂單卻清清楚楚出現的速度變化模式(Anderson 等人,2008)。

數字都很小。但仔細看,因為其中有幾次,誤差範圍根本攔不住它們(維基百科整理的已發表飛掠數據):

  • 伽利略號,1990 年 12 月: +3.92 mm/s(比預測快)
  • 伽利略號,1992 年 12 月: 約 −4.6 mm/s(這次反而變慢了
  • NEAR 探測器,1998 年 1 月: +13.46 mm/s,有紀錄以來最乾淨、最大的一次異常
  • 卡西尼號,1999 年 8 月: 大約 −2 mm/s
  • 羅塞塔號,2005 年 3 月: +1.82 mm/s

有兩件事讓人很難一揮手打發掉。第一,這些是實打實的殘差,躺在仔細校準過的無線電追蹤數據裡,不是餐巾紙上隨手算的。第二,NEAR 那個 13.46 mm/s 的數字,遠遠超出它自己標示的不確定度(大約 ±0.13 mm/s),「隨機巧合」這四個字根本蓋不住。那篇《物理評論快報》的論文把地球飛掠異常稱為「太空船追蹤中固有的一種真實效應」,同時也承認:它的來源不明。

接下來是最吊人胃口的部分。Anderson 的團隊注意到,這個異常似乎很在意幾何:它有多大、是讓探測器加速還是減速,竟然跟太空船進來和離開時所在的緯度連動。他們把這個規律濃縮成一條公式——速度的相對變化,取決於地球的自轉速率、地球半徑,以及進場角與出場角餘弦值的差(Anderson 等人,2008)。但有個關鍵的陷阱:這條公式只能描述。它不過是沿著舊數據描出來的一條曲線,從來沒有回答為什麼

Artist's rendering of NASA's Galileo spacecraft, which produced the first measured flyby anomaly in 1990.
Artist's rendering of NASA's Galileo spacecraft, which produced the first measured flyby anomaly in 1990. — Wikimedia Commons, NASA (Public domain)

那道關不上的問題

故事到這裡,謎團不但沒解開,反而更深了。

如果飛掠異常真的是一條自然定律,那麼只要幾何條件對了,它每一次都該現身。事實是——它沒有。

把後來幾次飛掠丟進現代的追蹤技術和現代的重力模型裡,這效應基本上就消失了。信使號(MESSENGER)2005 年那次掠過地球,異常只有可憐的 0.02 mm/s。羅塞塔號 2007 年和 2009 年第二、第三次經過地球,也都沒測到任何有意義的東西——儘管 Anderson 自己的公式咬定它們該出現異常才對(多變量分析,arXiv 預印本,2017)。

然後,攤牌時刻來了。2013 年 10 月:NASA 的 朱諾號(Juno)在前往木星的途中掠過地球,所有人都盯緊了。事前,物理學家 Stephen Adler 就警告過:如果某些新物理的點子站得住腳,朱諾號應該會交出一個約 11.6 mm/s 的「大異常」。結果呢?朱諾號幾乎分毫不差地照著預測穿過了這次交會。測到的異常與零一致,大約是 0 ± 0.8 mm/s(Universe Today 報導ESA 火箭科學部落格,2013)。這個安靜的「零結果」,把好幾個奇異的解釋一掃出局——包括那個令人發毛的想法:有一圈暗物質暈籠罩著地球,正在拉扯路過的探測器。

於是真正的謎題裂成了兩半。為什麼早期那幾次飛掠——伽利略號和 NEAR——會冒出乾淨利落、又剛好符合公式的異常?又為什麼後來那些測量上理應更精準的飛掠,卻什麼都測不到?也許早期那些訊號只是 1990 年代建模留下的鬼影,被新方法悄悄驅散了。也許真有一種微妙的效應,只在最近幾次飛掠從未碰上的條件下才會甦醒。無論是哪種,這樁案子至今仍未結案。

From: P.G. Antreasian, J.R. Guinn, AIAA 98-4287 Copyright @ 1998, American Institute of Aeronautics and Astronautics, I…
From: P.G. Antreasian, J.R. Guinn, AIAA 98-4287 Copyright @ 1998, American Institute of Aeronautics and Astronautics, Inc. — Wikimedia Commons, Unknown authorUnknown author (Public domain)

嫌疑犯名單

下面是幾個主流的解釋,從最無聊排到最瘋狂。沒有一個獲得證實。其中好幾個已經被那些「零結果」狠狠打了一拳。

無聊但很可能成立的一派(而且不少專家就站這邊)。 最有勝算的賭注是:早期那些異常壓根不是什麼真實物理,而只是建模與測量上的人為偽影。研究人員已經證明,只要餵給算式的地球重力場地圖太過粗糙,或是把無線電訊號穿過追蹤網路的方式弄錯了一點點,就能憑空造出好幾 mm/s 的速度誤差(朱諾號飛掠分析,arXiv,2013)。Adler 本人也不假裝它有多神祕。那些舊異常「可能只是單純的儀器誤差」,他對《Vice》這麼說,還補了一句,自己「並不認為裡頭有真正的物理」(Vice,2020)。而異常隨著追蹤技術越來越銳利就跟著淡去的方式,簡直跟這個說法吻合得太剛好了。

微妙的已知物理一派。 另一些研究者懷疑,元兇是某一小塊既有物理被處理錯了——比方說,一個沒被建進模型的相對論效應,像是參考系拖曳(地球的自轉真的會把它周圍的時空一起扭轉),或是無線電訊號的都卜勒位移在計算時被忽略掉的某個細節。都是有意思的線索。但到目前為止,沒有一條能乾淨俐落地套上每一次飛掠。

新物理一派(明說了,就是推測)。 少數幾位物理學家伸手去抓了一些真正古怪的點子。里斯本大學的 Mario Pinheiro 提出了一種「拓撲撓率電流」,一股從沒人認得的力;西班牙埃斯特雷馬杜拉大學的 Luis Acedo 則戳了戳那些透過撓率來彎曲時空的廣義相對論變體(Vice,2020)。連這些作者自己都坦白,這不過是在黑暗中試探性的開槍;而朱諾號那個平坦的結果,更讓最大膽的版本難以辯護。

飛掠異常之所以是個如此令人滿足的謎題,正在於它的「誠實」。沒有模糊的照片。沒有「我朋友的朋友說」的故事。只有幾個數字,躺在整個太空飛行史上記錄得最一絲不苟的航行日誌裡——這些數字大多和理論吻合,唯獨剩下那頑固的幾毫米每秒,到目前為止,就是拒絕被解釋。答案,也許早就寫在那些日誌的某一頁裡了。我們只是還讀不懂而已。

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資料來源與延伸閱讀

  • Anderson, J. D., et al. (2008). "Anomalous Orbital-Energy Changes Observed during Spacecraft Flybys of Earth." Physical Review Letters 100, 091102. https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/2008PhRvL.100i1102A
  • "Fly-by anomaly." Wikipedia (data table of measured velocity changes and proposed explanations). https://en.wikipedia.org/wiki/Fly-by_anomaly
  • Acedo, L., et al. (2017). "The flyby anomaly: A multivariate analysis approach" (preprint). arXiv:1701.05735. https://arxiv.org/pdf/1701.05735
  • "Expected velocity anomaly for the Earth flyby of Juno spacecraft on October 9, 2013" (preprint). arXiv:1312.1139. https://arxiv.org/abs/1312.1139
  • ESA Rocket Science blog (2013). "Tonight's Juno flyby may help unravel a cosmic mystery." https://blogs.esa.int/rocketscience/2013/10/09/tonights-juno-flyby-may-help-unravel-a-cosmic-mystery/
  • Universe Today. "Juno Isn't Exactly Where it's Supposed To Be. The Flyby Anomaly is Back." https://www.universetoday.com/articles/juno-isnt-exactly-supposed-flyby-anomaly-back-happen
  • Vice (2020). "A Bizarre Spacecraft 'Flyby Anomaly' Has Been Baffling Scientists for 30 Years." https://www.vice.com/en/article/a-bizarre-spacecraft-flyby-anomaly-has-been-baffling-scientists-for-30-years/
  • IFLScience. "Flyby Anomaly: The Unexplained Phenomenon Affecting Several NASA Spacecraft." https://www.iflscience.com/flyby-anomaly-the-unexplained-phenomenon-affecting-several-nasa-spacecraft-76014
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